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路面電車を廃線させた北九州市長はアフォ過ぎる

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/18(木) 18:22:23 ID:UYFGfG9+0
これから環境の時代だってのに、馬鹿じゃねーの

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/18(木) 21:32:07 ID:73Ww8/QL0
2

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/18(木) 22:47:13 ID:xf8KCWpoO
市電ならともかく西鉄だし。

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/21(日) 11:41:04 ID:JV17Nr9IO
<<3
いやいや
市が補助するなり
営業を引き継ぐなり出来ただろ

そもそも廃止は市の都市開発構想と西鉄のバスによる小回り交通策が一致したことによるモノだし

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/21(日) 14:55:17 ID:PC+hbKZC0
北九州ではほとんどJR線に平行していたので、国鉄から
JR化への流れの中で新駅の設置や本数の増加が行われた
影響を直接受けたと思うよ。
JRと平行しない北方線はモノレール化したしね。



6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/21(日) 16:57:06 ID:pqL1F9Jw0
電車ってのは広島や長崎みたいな狭苦しい街専用の乗り物だよ。
市民一人あたりの市街地面積が日本一だだっ広い北九州には不向き。
北九州は自動車社会。都市高速を延伸しろ。

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/21(日) 21:52:21 ID:JV17Nr9IO
>>5
国鉄・JRが便利になったのは路面電車廃止後。それまでは一時間に快速1本、普通1本やったらしい。

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/21(日) 21:53:34 ID:JV17Nr9IO
>>6
いえてるな。

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/23(火) 00:59:43 ID:K6imcugF0
( ゜Д゜)奪おー

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/24(水) 09:02:06 ID:APBWC7ag0
関連メイン板 / ホンスレ
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北九州都市再開発情報掲示板 Kitakyushu urban renewal info BBS
http://jbbs.livedoor.jp/travel/6681/

北九州都市再開発情報 2007 #01
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/6681/1168114824/


11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/25(木) 17:49:44 ID:7oh4CQXF0
>>7
当たり前のことをわざわざ乙。
だからどの道廃止は避けられない運命だって判っただろ?
予見して早めにバス転換するのは賢い経営だろ。




12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/25(木) 17:59:06 ID:H6ln6hpd0
「?」と「だろ」の猿芝居ワロタ

13 :自演ゲリケーン四坊:2007/01/25(木) 18:13:09 ID:d4BcoAmc0
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14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/25(木) 23:47:41 ID:LJBMHCUR0
507 名前: よみ 投稿日: 02/01/12 23:25 ID:???

路面電車は市長が「ナンデ大都市に路面電車?」と
言い放って廃止に追い込んだんだ。市長ファンのおれでも
これだけは困ったものだったなと思ってる。


15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/25(木) 23:49:50 ID:LJBMHCUR0
513 名前: よみ 投稿日: 02/01/12 23:49 ID:???

おれはすえちゃんが「都心にチンチン電車じゃまだ」と言い出した時分、
それなら都心だけ穴掘ればいいのに、と幼心に思った。地図広げて見て、
金田の陸橋のところから地下に入って、室町から小倉駅方面に伸ばせばいいってね。
で、黒崎は桃園からJR線の上に持っていけばいいし。
いまでもそれがよかったと思うよ。

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/26(金) 03:18:26 ID:9DpSbfIq0
二次産業を誘致して三次産業を冷遇する政令指定都市なんて前近代的だろ(大爆笑)
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トヨタ自動車九州、北九州空港近くに部品生産拠点建設へ

 トヨタ自動車の生産子会社、トヨタ自動車九州(福岡県宮若市)が北九州空港近くの産業団地に
20ヘクタール強にのぼる大規模な工場用地を取得するため、北九州市などと詰めの交渉を進めている
ことが24日明らかになった。車両用部品の地元生産などを拡充するのが目的。福岡県宮若市の車両工場
(以下略)
http://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/ke_07012501.htm
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大日本印刷 液晶部品増産 300億円投資 新規雇用100人

今回は、05年5月に黒崎工場操業開始、
06年10月第2期ライン稼働に次ぐ第3期
(以下略)
http://www.asahi.com/business/update/0125/088.html
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ラフォーレ小倉28日閉館 後継テナント探し本格化
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070125-00000005-nnp-l40

北九州市のJR小倉駅北口で14年間営業を続けた「ラフォーレ原宿・小倉」が28日に閉館する。若者向け
に東京の最先端ファッションを紹介する商業施設として注目されたが、広域から集客できず、売り上げ不振
が続いた。運営会社は、4月の営業再開を目指し「幅広い年齢層や子ども連れのお客が落ち着いて楽しめ
る施設に」と、後継テナント探しを本格化している。
(以下略)
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…こんな市政は早く終わらせたほうがいい(失笑)

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/27(土) 03:04:10 ID:PzGAJfyv0
>>15
小倉の岩盤は固いので、地下に潜らせるのは苦労するだろうし、
紫川をくぐらせるためには若干深目に掘らなくてはいけない。
所詮子供の浅知恵か。

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/27(土) 03:27:17 ID:+mXAeOKv0
確かに北九は地面固いね!!
基礎工事しよるけんど、他所と比べモンにならんぐらい固いぞ。

路面電車??あんなモンいらんくさっ

車高短の敵ばい

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/29(月) 03:33:54 ID:O672Aj9UO
馬鹿市長・末吉が遺した財政赤字は計り知れない

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/03(土) 16:57:54 ID:JRUUbnr30
>>16
3次だけだとその都市は終わってしまいます。
2次産業あればこその3次産業です。

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/09(金) 09:24:34 ID:MO48Waid0
誰かさんも終わったけどな(爆笑)

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