2ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【50cc】原付の速度制限ってどうなの?【30km/h】

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/03(金) 23:48:21 ID:fVTtTPe70
30キロって遅すぎじゃね?

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/04(土) 07:12:03 ID:QHBtWcSs0
30ccくらいで良いよ。

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/04(土) 07:40:59 ID:rTmoU5uF0
30ccって芝刈り機くらいだな。

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/04(土) 20:03:17 ID:ksi7ZBHH0
30キロでまともに走ってる原付なんか見たことないな。郵カブだってフルスロットで走ってるし・・・

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/05(日) 21:44:54 ID:VhzoaBrt0
下り坂などを走っていると自然に50kmくらい出るな。登り坂なら30kmは
守れる。


6 ::2006/11/05(日) 23:19:50 ID:lgOIs7SJO
郵カブって黄・ピンクナンバーが… f^_^;

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/06(月) 19:31:24 ID:4lVsJYpC0
下り坂ならニュートラルで惰性走行しても30kmを越える。自転車でも40km
くらい出る。


8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/07(火) 13:42:20 ID:oBM4mdlk0
せめて40km/hにしてほしい。
高速含めた制限速見直しの動きが出てるそうだが、それに合わせて原付の30縛りも解いてくれ!

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/07(火) 19:26:07 ID:3tv5HRDn0
筆記試験だけじゃあね。
本当の原動機付自転車で十分だな。
いやなら原付2種に乗ればいい。

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/10(金) 23:55:49 ID:pbvtGVTC0
追い越しにびくびくしながら30キロで走るより、
流れに乗ったほうが安全だと思うんだけどな…

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/11(土) 08:14:10 ID:VSE4QZTm0
>>10
そう思うなら原付二種をどうぞ。

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/13(月) 00:58:52 ID:oiJAWYep0
なんで「道路の制限速度に準ずる」じゃだめなのかね?
4輪よりよっぽど簡単な乗り物なのに。

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/14(火) 20:39:19 ID:Pkcq58pe0
そのためには原付免許を廃止して原付1種も要二輪免許にする必要がある。

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/14(火) 21:42:16 ID:sOh4guh90
原付はそもそも自転車なんだから、歩道も走れるようにすべき。
歩道も走れない、専用レーンもない自転車なんて使えない。

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/18(土) 10:18:07 ID:BOu6Wy1Q0
そうすると、則1条の2を改正ってことだが、通常の原付は50cc以下、0.6kw以下だが、
それ以外の20cc以下、0.25kw以下の原付って何?
20cc以下の原付は残すのか?

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/18(土) 11:13:42 ID:GVuKypLZ0
>>15
0.25kw以下っていうと電動アシスト自転車並の出力なので、
電動アシスト自転車に漕がなくても走るモードを取り付けたものになるな。

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/01(金) 23:44:34 ID:b1sJCkQ+0
原付は30`でいいんだよ。

どうせ車も含めてみんな制限速度+10`くらいで走ってるんだから、
原付で40`で走るのはちょうどいいだろ?
法律が改正されて40`制限にでもなったら、取締りされない+10`で時速50`
の原付が邪魔でウザくてたまらん。

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/01(金) 23:54:56 ID:jJEG65JO0
50ccでも,合法的に原付二種登録出来るようにして欲しい。

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/01(金) 23:57:58 ID:ulhCTcRt0
>>16
原付免許ってのは本来そういう乗り物のための免許だよな
排気量で制限するって考え方自体がもう時代遅れなのかもな

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/01(金) 23:59:58 ID:ulhCTcRt0
>>14
自転車は車両なんだから歩道は走れないよ
あくまで許可された場合のみ歩行者優先で徐行が認められてるだけ

まあ、それもどうかと思うけどね
車両なんだから歩道に上がってくるなんて異常な状況以外のなにもんでもない

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/02(土) 00:03:39 ID:YVQSah510
>>17 原付だけ30km制限付きでも原付2種以上は車と同じだから大して
変わらんだろう。原付だけトロトロ走る方がウザイのでは?


22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/02(土) 02:40:56 ID:Og6WZ9kW0
さて、よくあるネタスレがまた登場したんでつね(・∀・)ニヤニヤ

>>21
原付の能力を過信するな。どう頑張っても他車種に抜かれる。
実際抜く側にしてみれば速度差が大きい方がサッサとやりすごせるんで楽。
原付にとっても並走する時間を短縮できて安全。
そういう乗り物なんだよ。

と、両方乗ってる俺が言ってみるテスツ

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/02(土) 07:03:02 ID:bbGgjdux0
つまり>>2でいいんじゃね?

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/02(土) 08:51:29 ID:RaSuaYimO
昨日、物凄いスピードで走るママチャリ厨がいたんで、4輪で並走してみた。

時速45km/h…

歩道を走るのが黙認されているようなチャリンコにも制限速度が必要な気がする…

いくらチャリンコとはいえ45km/hで歩行者に激突したら…

(((;;゚Д゚))

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/02(土) 13:13:22 ID:c+8egUFT0
>>22
原付の能力が低いのはメーカーが自主規制してるからでしょ。
30km/h制限がなくなって自主規制しなくてもよくなれば、
今の原2と変わらない程度の性能なら余裕で実現できるよ。
以前は100km/h超のスピードが出るのもたくさんあったんだし。

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/02(土) 16:14:36 ID:Kun19LGV0
>>21
中途半端に速いより30km/h以下のほうがええよ。

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/02(土) 23:05:26 ID:qvfU1eJE0
問題は、30キロをキープして走るのが疲れるということです。
手が。

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/02(土) 23:11:13 ID:p93qH9Qt0
>>25
リミッターかけているんだっけ?

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/02(土) 23:11:27 ID:Wd5qeIrE0
ボアうp原付で幹線道路を走るときのスロットル全開っぷりも疲れるYO!!(´ω` ) 

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/03(日) 22:06:09 ID:mwdvBDTG0
住宅地の狭い道路はともかく、ちゃんとした歩道があって
歩車分離がされている道まで30キロで走らないといけない理由はないのでは?
そういう道をあえて30キロで走る無駄とか危険はどうでもいいの?

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/04(月) 01:30:04 ID:Qm60Bjqp0
時速30kmは原付バイクの高性能化、道路の実情にマッチしていないのは確かだ。
しかし原付免許はペーパー試験だけで取れる免許であり、バイクに乗ったことが無い普通免許のみの者も乗れる。
つまりバイクもまともに乗れない下手糞はいつ事故を起こすかわからないから時速30kmで我慢しろって
警察は言いたいんだろうよ。
だから俺は原付の時速30km維持は賛成。もし原付時速60km制限にするのなら
原付免許の試験制度を変える必要がある。


32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/04(月) 01:31:40 ID:Qm60Bjqp0
普通二輪という選択肢があるのに原付しか乗れないクズが文句言うなんて100年早い。


33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/04(月) 16:41:43 ID:zIaX/sd40
自分が原付で、知り合いの自転車と並走したら平地で時速50km、下り坂で時速55kmだったw

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/06(水) 23:15:30 ID:sEMuZL620
原付免許じゃなくて、自動二輪速度限定簡易免許にすればいいんだよ。
それならば、自動二輪免許を取れば50ccでも普通の速度で走れる。
原付なんてカテゴリはなくせ。

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/06(水) 23:56:42 ID:j1Y3/X4iO
原動機付自転車わかる?自転車なんだよ自転車

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/07(木) 23:49:31 ID:zqUeedFh0
たかが50ccのエンジンなら自転車にちょっと毛が生えた程度だろう、って前提で作られたカテゴリだからな
まさかリミッター外せば100km/h超出るようなバケモノに育つとは誰も思ってなかったんだろうな

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/08(金) 17:34:39 ID:WisHxUWA0
原付運転するのに技術なんているかよwwアホカト>>31

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/09(土) 00:23:29 ID:nh/i3RnM0
道路整備がほとんどされていない時代で、原付の性能も今と比べ物にならない時に作った法定速度だから
時代にあってないと言える。

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/09(土) 00:42:56 ID:sNKMAgJQO
≫505
2222

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/09(土) 02:00:08 ID:552O0xeR0
昔は実際に、市販の自転車にエンジンを搭載することで製造されていた。
だからペダルを請いで自転車のように走ることも出来た。
現代の電動アシスト自転車に近い。

ちなみに電動アシスト自転車も出力は原付相当のため、
原付扱いにならないためにかなりのリミッターが掛かっている。

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/09(土) 13:46:07 ID:Av71DZTZO
>>31
原付四輪は原付免許で60km/h出せるんだが。

排気量じゃなくて本人の技能で最高速度を決めた方が合理的な来ガス。

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/09(土) 16:51:24 ID:cKUyAJvu0
>>41
ミニカーなら普通免許が必要ですが。

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/09(土) 23:40:00 ID:76ZngLNT0
>>20
 自転車道整備しないツケを歩行者にまわさないでほしいものだよ、全く。

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/10(日) 09:57:45 ID:FsGHx/71O
50ccで100q/h超出るんだから別にエンジンは20ccぐらいのでいいんじゃない?
そうすれば軽量で燃費も良く、違反しにくいスクーターになる。

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/10(日) 11:25:45 ID:cAqmkVQf0
まあ発進加速か最大速度を無視すれば25ccでも行けなくはないだろう。

だが燃費に関しては、現在の実燃費ベースで125ccクラス=50ccクラスだったりする。
ホンダの125cc横型新エンジン(ホンダの海外でのスタンダード。しかし国内未登場)
搭載車なんかは実燃費で60km/Lが当たり前。
スズキのアドレスV125も、普通に走っていれば50ccの4stスクーターと燃費が変わらない。
また、原付一ボア径が小さく、軽量で、トルクと馬力が小さいチョイノリの燃費は、他の4stスクーター並でしかない。
こういう事例を見るに4stなら50cc未満にしても30km/hあたりでの巡航燃費が向上するとは到底思えない。
むしろ回転数を稼がなくてはならない分不利だろう。

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/10(日) 12:26:50 ID:iDsoSD370
原付バイクは、50ccで「自動車と一緒に道路を走れる」パワーを出すために
相当な無理をしていて、排気量の割には燃費も悪いし排ガスも汚いってことですか

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/11(月) 10:56:52 ID:EpqDzqRv0
原付を廃止すればいい
自動二輪は75ccからにして30km規制も撤廃

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/11(月) 16:22:53 ID:8yDsfJ7l0
すでに大量に出回ってるものを違法にするってのは無理でしょ
段階を踏んで廃止していくにしても、
最初は50ccのバイクを「原付免許」では乗れなくすることから始めるべきなんじゃないか

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/20(水) 18:31:24 ID:q3GZNjNm0
原付の30km制限は、撤廃すべきだと思います。
それに伴い、試験に技能試験を加えるというのが、一番現実的な線でしょうね。

後は、原付も2輪とそれ以外で分ける。
そうすれば、法制上もすっきりするんじゃないかと思います。


50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/21(木) 21:37:41 ID:2BYg7pLT0
>>48
廃止するだけで違法にするわけではない
流れとしては、新規の原付免許の交付をSTOP&120までのやつの免許を取りやすくする→
→現在の原付免許保持者は無料で講習&試験を受けられるようにする ってだけ


51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/21(木) 22:18:27 ID:CzvZWhog0
>>50
軽免許の新規取得廃止したときと同じ方法だな。
廃止の実現確率は別として、あるとしたら現実的な流れだ。

廃止後の原付免許は「普二」に1がついて
「自動二輪車は原動機付自転車に限る」の限定条件が付くか、当面の間免許自体は存続させるか、微妙だな。

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/25(月) 17:28:28 ID:I9PgCCFF0
今時の50cc原付は、昔の原付2種(黄色、ピンクナンバー)位の性能出せるでしょ。
二輪車の区分方法をもう少し工夫したらいいんじゃないか。




53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/26(火) 17:30:51 ID:9V5O2sW/0
今の原付は排ガス規制の影響でむしろ昔より性能落ちてるよ。

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/26(火) 17:41:06 ID:W4XQ1DOI0
50年前くらいのレベルまで低下してるからな>性能
燃費以外は。
その燃費だって30年前のレベルになってるわけだし。

ただ、最高速向けにセッティングしてあれば軸出力で3馬力もあれば60km/h出るんだな。
極端なセッティングしなくても4馬力程度で出る。
特にスクーターは加速が悪くなるのを嫌ってるからアレだが、本来60km/hまでは出せる馬力は持ってるんだよな。

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/09(火) 22:42:09 ID:wKb0ukX+0
どっかの新聞が昔「原付でスピードが出るのは危ない」
ということをぬかしやがったもんで30キロ規制に

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/10(水) 08:39:41 ID:fvYvknqo0
自転車でも平地で30km、下り坂なら40、50kmくらい出るのにな。


57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/10(水) 16:56:29 ID:E8ndRNlXO
スピードが出せるから制限撤廃というなら、普通車の制限もすごいことになるぞ。なんでも規制は駄目というのはどうかな?

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/10(水) 18:59:34 ID:8WUMMXVM0
普通車も一部の高速道路は120km/hに引き上げてもいいと思うね。
中央道なんか140km/hで流れいるのが日常だし、流れに乗っていれば取り締まりもされない。

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/24(水) 04:50:04 ID:h2SGlTd40
>>58
流れに乗ってるつもりで、「流れ」から抜けた瞬間に取り締まり喰らいますが。
例えば、「先頭車両」、「末尾の車両」になった瞬間に。

>普通車も一部の高速道路は120km/hに引き上げてもいいと思うね。

大型トラックの制限速度が80km/hですから、速度差ありすぎてあぶないです。
120km/hは無理ですね。

「上限速度を120キロ、140キロにした場合、事故率は各4%、9%上昇する」
「車線間の速度差は40キロを超えると事故発生率が高くなる」とのこと。

http://www.asyura.com/2002/hasan16/msg/151.html
> 一方、着工から3年後の96年、100キロを超える速度が可能かどうか検討するため、
>警察庁、旧建設省、同公団と学者などから成る「高速交通の運用に関する調査検討委員会」が設置された。
>委員会は今春解散したが、実験などの結果、最終報告書は「上限速度を120キロ、140キロにした場合、
>事故率は各4%、9%上昇する」「車線間の速度差は40キロを超えると事故発生率が高くなる」などとしただけにとどまり、結論を出さずじまいだった。


60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/24(水) 18:39:19 ID:h2SGlTd40
というか、流れに乗るってのは論理的に無理があるな。

制限速度の異なる「原付」「普通車」「大型トラック(高速自動車国道での場合)」などがあるわけで、
「制限速度が低い車両(例えば原付が)」が、制限速度を守っている「制限速度の高い車両(普通車)」と同じ速度で走行してる場合って、
流れに乗ってることになんの?

こういう場合、原付が60km/hで走ってても、取り締まりはされない?

61 :59:2007/01/24(水) 18:40:24 ID:h2SGlTd40
ID変わってるから、名前欄にレス番でもいれとくか。

62 :59:2007/01/24(水) 18:41:11 ID:h2SGlTd40
うわ、まだ変わってなかった(汗

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/24(水) 19:32:55 ID:9aHS+niE0
一緒に同じ速度で走らないとならない、って発想になってるのが実は危ないと思うがな
50km/hで走ってる車と30km/hで走る原チャリは車道で共存するのは不可能か?
そんなことはないと思うんだが。原チャリ一台抜けないほど狭い道なんて最初から30km/h制限、
せいぜい40km/h制限でしょ。法規を守ってれば抜く必要ないじゃん。

80km/hとか100km/hで流れてるような道を現状追認して制限速度上げたいのなら、
自動車専用道路にして原チャリは走れないってことにして、
原チャリをはじめとした自動車以外の車両が走る場所は別個に設けるのが真っ当なやり方なんじゃないか?

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/26(金) 03:44:47 ID:vi3LSHnz0
昨夜切符切られた鬱

65 :59:2007/01/26(金) 03:47:45 ID:i9ba+Ml60
>>64
これからは制限速度を守って、安全運転でお願いします。

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/01/27(土) 18:02:09 ID:UkdXgfdJ0
原付が法定速度30km/hなことについて警察の考えは?
http://society5.2ch.net/test/read.cgi/police/1128742997/l50
【原付】法定速度30km/hを守ってる常識のある人集合
http://society5.2ch.net/test/read.cgi/police/1140062070/l50

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/04(日) 21:24:42 ID:2a76PN2P0
二輪免許持ってる人が原付で30キロ以上出すと違反になるの?

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/05(月) 20:09:53 ID:I0F0DKl40
サーキットで?

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/05(月) 20:17:23 ID:VNRiBM8T0
>>67
当然です。

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/06(火) 20:17:31 ID:zXYokgpQ0
なんで?

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/06(火) 21:40:31 ID:MGwtgL4a0
>>70
普通(大型)二輪免許で原付自転車に乗る場合は、原付免許の資格で乗るからです。

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/07(水) 02:01:07 ID:+Wlbf1GX0
原付しか乗れないタコは下手糞だから時速30kmしか出せない。
非常に合理的だと思うが。
悔しかったら単車の免許取れや

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/07(水) 09:12:31 ID:NXnQ24vp0
>>72
単車の免許を持っている人でも原付に乗ったら30kmしか出せない点について。

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/07(水) 09:46:22 ID:81liuwcr0
一番いいのは、高速やバイパス以外の
市街地の全道路の速度制限を全車種30キロにすることだよ
それが一番安全だろ?

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/07(水) 23:34:40 ID:gPVm0eXD0
>>72
普免を持っていて車で普通に30キロ以上出していても
原付に乗ったら30キロまでしか出せなくなるのが合理的なのか?

76 :59:2007/02/08(木) 00:24:56 ID:rYg6QTh/0
>>75
もちろん合理的です。

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/08(木) 09:14:24 ID:3j2HpN4l0
自転車を自分で漕ぐのが面倒、あるいは身体的に辛い人のために
小さなエンジンでパワーアシストしたものが原付自転車だからな
「漕がないでも走る自転車」という位置づけからすれば30km/hでも速すぎなくらいだ

たかがヤクルト程度の排気量で4馬力超も出る化け物が開発されるというのが想定外だったんだろう

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/09(金) 21:04:53 ID:+a/m0E250
>>76
原付に乗ったこともないのに、よく語れるものだ。

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/09(金) 21:51:03 ID:nDcCkKT60
漏れは、30km/h制限と言うのはおかしいと思っているし、
さらに言えば、高速道路での貨物車80km/h規制、
リミッター装着もおかしいと思っています。


80 :59:2007/02/09(金) 21:59:55 ID:4gKEU9gZ0
>>78
乗ったことありますけど?

そういえば大学まで原チャで行ったっけ。なつかしい思い出。

>>79
あなたが「理由もなく」そう思っても、
実際には何もおかしくないので、速度規制は今のままで問題ないでしょうね。

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/09(金) 22:37:48 ID:Mlx7uowT0
*****クソスレ終了のお知らせ*****

このスレは基地外数字コテの出没が確認されま
したので終了いたしました。
危険ですので皆様お近づきにならぬよう重ねて
お願い申し上げます。

82 :82:2007/02/12(月) 22:11:22 ID:gKWCqWrS0
終了

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/12(月) 22:33:08 ID:jngDYuwq0
原付が4輪より難しいわけがない。
適正速度を考えても、車幅が小さいぶん
同じ道路幅でも4輪より速度を出して走ることができる。
それなのに制限速度は4輪>原付。
おかしいんだよ。

84 :59:2007/02/12(月) 23:05:36 ID:3Hh68C1P0
>>83
しかし、その速度での走行ができない人でも、
免許が取れてしまいますからね。

ですので、30km/hでお願いします。

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/13(火) 01:06:07 ID:cfzW3dIH0
あんな原付程度の排気量のモンが

30km以上で走るのは正直おっかない。
30km以下で走るのは正直邪魔くさい。

というわけで二輪車は125cc未満禁止。

おっとこんな事書くと原付二種友の会の方々に怒られてしまうな。

86 :59:2007/02/13(火) 02:09:27 ID:2qvF279Y0
>>85
それは、あなた個人が現的に乗らなければそれで済むだけの話なんだし、
「禁止」する必要性がないわけで。

現状維持で問題ないようですね。

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/13(火) 20:10:49 ID:YENFrC8E0
100キロしか出せないのに3000ccは必要ないだろ?
それと同じで、30しか出せないのに、50ccなんて大排気量必要ないじゃん。
http://www.zenoah.co.jp/hobby/h_01.html
これくらいで十分。

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/14(水) 23:33:09 ID:owfQgSdF0
初心者マークみたいな感じで、二輪免許保持者マークを作って
原付に貼って走ればOKにすればいいんだよ。
それがいちばんあれこれ変えなくてすむ解決法だ。

89 :59:2007/02/16(金) 00:20:32 ID:qwDzIV260
>>88
もっと簡単なのは、
原付ではなく、原付二種に乗ることなんですけどね。

30km/hと、60km/hの多様な用途に耐えねばならないのであれば、
例えばブレーキ性能など原付のコストがアップしてしまいます。

それよりも、原付(一種)と原付二種で使い分ければいいかと。

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/16(金) 21:56:11 ID:hw3Cr/Ks0
50より上のバイクは本体価格も修繕費も高いし燃費も悪い。
法的に許されるならば50に乗りたいんだ。

91 :59:2007/02/17(土) 00:59:50 ID:kPuiquM40
>>90
50cc→51ccに改造し、それを届ければ法的に許されますよ。

「ボアアップ」をキーワードでググってみてください。

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/17(土) 18:19:30 ID:QCkVPLgq0
>>91
それを言うなら49ccを50ccに。

まあ実際は88ccとかだけどな。

排気量区分は下記の通り
0〜49cc
50〜89cc
90〜124cc
125〜249cc
250〜399cc
400cc〜

93 :59:2007/02/17(土) 20:52:37 ID:kPuiquM40
>>92
http://www.bikez.jp/howto/howto_setumei_02.html
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%90%E3%82%A4

ソースとしては弱そうなんで、根拠条文も調べておきました。
根拠条文は、道路運送車両法施行令の第一条第二項。
http://www5.cao.go.jp/otodb/japanese/houseido/hou/lh_06050.html
>総排気量が〇・〇五〇リツトル以下又は定格出力が〇・六〇キロワツト以下のものを
>第一種原動機付自転車とし、その他のものを第二種原動機付自転車とする。

排気量区分は下記の通り
0〜50cc
50超え〜90cc
90超え〜125cc
125超え〜250cc
250超え〜400cc
400cc超え〜

ぴったりは下の区分となります。

94 :59:2007/02/17(土) 21:00:19 ID:kPuiquM40
>>93の訂正
×根拠条文は、道路運送車両法施行令の第一条第二項。
○根拠条文は、道路運送車両法施行規則の第一条第二項。
リンク先も間違ってました。こちらを参照してください。
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S26/S26F03901000074.html

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/17(土) 22:27:28 ID:qMLohKCw0
*****クソスレ終了のお知らせ*****

このスレは基地外数字コテの出没が確認されま
したので終了いたしました。
危険ですので皆様お近づきにならぬよう重ねて
お願い申し上げます。

24 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.02.02 2014/06/23 Mango Mangüé ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)