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高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/23(水) 02:11:46 ID:hg9wuARd0
名阪国道とか、月山道路とか、函館新道とか、広島岩国道路とか。
財源の関係で高速道路と同規格にも関わらず
別枠になって変な名前の付いた高速自動車国道もどきについて。

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/23(水) 02:27:08 ID:Gl0rX+sz0
別に平行はしてないでしょ。
単に国道が高速道路の代わりになってる例であって。

つか道路財源余りまくりなんだからこっちをメジャーにして、
公団の未成線をどんどん着工すべきだったんじゃないかと。

民営化なんて余計なことをしてくれたおかげでそういう柔軟な政策は取れなくなり
当初の(大蔵族小泉の)目論見どおり一般財源化されてしまうわけだが。

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/23(水) 21:00:05 ID:qK+SZkAQ0
片側2車線でも制限が100km/hじゃないところが多いな。

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/23(水) 22:44:30 ID:ESnNhs+v0
>>1
広島岩国道路は実質山陽道の一部

>>3
姫路バイパスは片側3車線区間も制限70

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/23(水) 23:00:03 ID:wNzqTrL80
>>2
「並行」ってお役所用語みたいね。別に二本並んでいることを意味しているわけではなくて。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/24(木) 02:06:21 ID:lv5tYMJP0
>>1
月山道路のどこが高規格なんだ・・・あれは単なる幹線の峠道だぞ。
自動車専用ではあるが駐車車両がいるし・・・。

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/25(金) 19:33:05 ID:5s/GnmQZ0
むしろ、明らかに将来高速に転用する目的で
一般国道として建設し、当面の間無料開放
って道路が最近多い、ってだけの話でないの?

まあ、その財源の扱いが一種のゴマカシのような気がするけど。

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/26(土) 21:49:00 ID:psyPONHB0
>>7
道路財源の何たるかを勉強してから語って下さい。

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/27(日) 23:58:47 ID:5i0NwFTd0
高速道路が開通したら、並行する一般道路は廃止となります。
って、新幹線じゃないか。

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/11/28(月) 03:04:40 ID:lOsFUro/0
>>9
役割が違うからねえ・・・。高速道路は歩行者や自転車は使えないし。

新幹線でも、在来線が廃止になることはほとんどないよ。
単に第三セクターに押し付けるだけでw


11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/02(金) 20:00:04 ID:rrVyy9kg0
一般国道6号東水戸道路

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/02(金) 22:14:36 ID:3zRl+9T10
海南湯浅道路は高速道路に格上げされたが
何が基準になっているのか謎。

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/04(日) 02:54:51 ID:Y5Y57Dec0
>>12
岩国道路と同じ経緯じゃね?

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/06(火) 21:38:00 ID:pQIzO1G7O
広島岩国道路は山陽道に編入汁。

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/08(木) 16:20:01 ID:k2rGDPx10
age

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/11(日) 04:28:33 ID:GyZob7MkO
本四架橋やアクアラインは、並行しない一般国道。

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/11(日) 17:23:51 ID:kfi1+rV10
一般国道なのになぜか超高額料金。
なんでも中央優遇したがる悪癖。

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/12(月) 17:30:50 ID:STQsd6Bg0
制限速度100km/hの一般国道もあれば70km/hの高速自動車国道もある。

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/12(月) 19:31:07 ID:uVYhefqb0
60km/hの高速自動車国道もある。

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/14(水) 16:41:38 ID:13MHEL4WP
国道218号北方延岡道路(九州横断自動車道延岡線に並行)の
「舞野〜延岡間」(2.1q)は来年の2月18日に開通します。
ttp://www.qsr.mlit.go.jp/nobeoka/


21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/19(月) 17:43:24 ID:iQvppSA/0
>>10
青函トンネルはちょうど「高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路」の鉄道版だな。

>高速道路は歩行者や自転車は使えないし
一般県道自転車専用道路ならいっぱいあるがw
でも高速自転車国道は見たことがない。

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/19(月) 20:16:54 ID:H3Em1ZZj0
>>21
最低速度50km/hだと使える人間結構限られそうな気がw

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/21(水) 23:40:08 ID:/N7jIHL5O
高速道路仙台東料金所 100円お釣りを少なく渡された件を電話で苦情
説明に20分
頭にきて携帯電話の電話料金も200円請求
拒否された上に上司に電話取り次ぎの際
ワケのわからん人から電話です
と言われた。
民営化も体質はかわらず

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/22(木) 22:57:13 ID:GPd2uddY0
うんうん、民営化するとクレーマーが増えて大変だねえ

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/23(金) 20:47:00 ID:FFgxdHAM0
国道25号ゲット。

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/23(金) 20:47:41 ID:FFgxdHAM0
↑ごめん。「高速自動車国道に並行」じゃなかった。

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/26(月) 01:05:13 ID:X6fM9QOW0
>26
一般国道25号名阪国道は近畿自動車道名古屋大阪線(名阪自動車道)に並行する一般国道自動車専用道路。

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2005/12/28(水) 22:13:31 ID:8dhtLuHq0
東北中央自動車道の尾花沢から横手まで全部そうなると思う。

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/03(火) 14:06:32 ID:oBPRum980
>>26
亀山IC〜関JCTは確実に並行してる。

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/03(火) 21:57:47 ID:XiodtLSi0
っていうか、亀山連絡線って東名阪道なのか、伊勢自動車道なのか、どっちやねん。

もし東名阪道だとしたら、名阪国道の亀山IC〜関JCTはA’路線から外れた事になるのか。

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/15(日) 14:29:21 ID:jDaQuU4+0
>>30
どっちも「近畿自動車道」なんじゃない??

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/15(日) 23:13:31 ID:vqJjKF9E0
>>31
どっちもって?
まぁ確かに国幹道法だと、東名阪道は近畿自動車道名古屋大阪線(高速道法だと名古屋関線)、伊勢道は近畿自動車道伊勢線だけどさぁ。

で、亀山連絡線が名古屋大阪線(東名阪道)なのか伊勢線(伊勢道)なのかって事が知りたいのよ。

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/01/26(木) 18:09:28 ID:YffYAP6+0
>>32
以下のHPによると、
>東名阪自動車道と伊勢自動車道を連結する、近畿自動車道名古屋関線(亀山直結線約5.5km)
>が今年3月に開通。
http://www.jiti.co.jp/graph/kouji/0602kameyama/kameyama.htm

って事で、亀山連絡線は東名阪自動車道って事だね。

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/14(火) 19:55:04 ID:glX6CcuN0
>>21-22
カナダの高速自転車国道?計画
ttp://japanese.engadget.com/2006/01/30/velo-city/

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/02/25(土) 15:56:19 ID:Q3bj3dkYP
宮崎県内の高速自動車国道に並行する一般国道の自動車専用道路
ttp://www.uploda.org/uporg321354.jpg.html
ttp://www.uploda.org/uporg321356.jpg.html
ttp://www.uploda.org/uporg321357.jpg.html

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/02(日) 19:52:00 ID:+NTUTeCd0
俺はバカだから、いまだに「高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路」と言う言葉がわからない。
説明してくれ!。単純に、高速自動車国道(供用中、建設中、構想中問わず)に並行して、路線が
伸びてる、一般国道で、かつ自動車専用道路。と言う認識でいいの?



37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/04/02(日) 21:26:51 ID:BzqM/n0m0
>>36
うん、簡単にいえばそんな感じ。
詳しくは、
http://homepage3.nifty.com/whales/kh/jpnexpwy/jpexpwy.htm
を参照すると良いよ。

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/13(土) 10:53:05 ID:F1TQ46tZ0
わざとわかりにくくしている。

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/13(土) 10:54:57 ID:F1TQ46tZ0
>>36
高速自動車国道を一般国道扱いで建設するということ。
関越道の一部も建設時はそうだった>一般国道254号東京川越道路

40 :36:2006/05/13(土) 15:00:11 ID:/+TaaQvH0
>>39
>高速自動車国道を一般国道扱いで建設するということ
東京川越道路、東名阪道路、西名阪道路は「高速国道への編入」で一般有料道路という
カテゴリーから外れたのは分かる。最近の阪和道(元海南湯浅道路)
ttp://www.pref.wakayama.lg.jp/prefg/080300/hennyu/kosokuhennyu.html
も同じ処置ですね。

と言うことは「高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路」として、国道○号のバイパス
として建設、供用しておいて、しばらくしてから「高速国道」になると思っていいのかな?

そこでさらに疑問が出るのだが、たとえば「山形道」の笹谷TN。TN自身は山型道がTN
前後に繋がるまでは、単独の独立した国道○号のバイパスだったわけだが、山型道が前後に
繋がってしまって、国道として走ることは出来なくなってしまった。つまり国道がBP化され道路が
改良されたのに、それが高速国道になってしまったので、国道は以前の酷道に戻ってしまうの?

油坂峠道路も当初は県境のTNは無料で、その後東悔北陸道へ延長された際に、今まで無料で通行できた
TN部分も有料化されてた。かつての酷道を10d車がヒイコラ言って走るようになって、何のために
道路を作ったのかわからず、まったくバカみたいだった。
結局、全線が無料化されたけどね。

月山道路も前後の「高速国道」が出来るにつれて、ほんのちょっと整備(路肩拡幅、車線を増やす)を
して、有料化されたらまったく意味ないな。

民営化で「高速国道」が財源の違いから有料無料が混在するようになったので、有料部分の乗り継ぎを
ETCで有料部分の距離を合算するなどしてほしいものだ。



41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/05/15(月) 08:24:20 ID:5ITi0Ccc0
>>23
ワケわからん人、乙

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/26(月) 16:14:30 ID:5vo5WOQ/O
>>39
もともとは、たまたま並行している代替がききそうな道路を旧国幹審の側から呼称したものにすぎない。
近年、名より実をとるべく整備された薄皮有料などの自専道も、別に高速自動車国道昇格が約束されてるわけではないです。

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/26(月) 16:26:09 ID:5vo5WOQ/O
>>40
笹谷峠は、昇格前は酷道とトンネルの両方が一般国道だった。
一般国道は起点から終点まで歩行者が通行できる建前があるため、途中に自専道バイパスが開通しただけでは旧道側の指定は解除されない。

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/27(火) 21:25:24 ID:aVPE9Ga70
金を払うことが出来ない貧しい山形人の愚問に丁寧に答える人もいるんだね

新幹線の指定料金も払えないので福島ダッシュ、道路が有料になると払えないので酷道呼ばわり

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/06/28(水) 15:24:15 ID:isU324TxO
みんな、もう見てないの?あげとく

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/05(水) 17:49:03 ID:/SpQM2gR0
高速道路の建設に批判が高まってなかなか新規建設ができない中で、
高規格幹線道路として計画されてた道路をどうしよう、って話になり、
結局、国が金出して作りましょう、ってことになった。

もともと、高速道路と繋がるまで待ってから供用しようとしてたけど、とても
じゃないけど全部つながるまで待ってたら何年かかるか分からない、って
ことで、とりあえず暫時供用になったんだけど、今の状況の中、将来は有料化
ってのは難しいんで無料のままで、ってことになってたような。

高速道路とつながるところも当然あるんだけど、つぎはぎにつながるような場合は、
一律無料化されるんじゃないのかなあ?

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/05(水) 18:15:04 ID:Iuv4x69d0
・我が国は天皇を中心とする神の国である
・1億国民は天皇陛下のために戦いを決意した
・日本国政府は超法規的措置として日本国憲法を即日廃棄する
・並行して自衛隊を基礎とする日本軍を即日組織する
・日本国政府および日本軍はただちに核兵器の生産に着手する
・核兵器は完成まで2週間、配備間完了まで3週間である
・16歳以上の健康な男子はほぼ例外なく徴兵される
・軍事作戦に不適応なる者は、軍需工場等で国家に奉仕しなければならない
・パチンコ屋で一度でも遊んだことのある者は、人間魚雷の弾頭になる
・日本国政府はは本日12:00、打電により北朝鮮・金政権に宣戦布告す
・日本国政府は国際連合に対し、脱会の意思を表明、供託金の即時変換を要求する
・在日韓国・朝鮮人、ならびにその親類・縁者は国外退去処分
・北朝鮮・韓国・中国と一切の国交・通商を禁止
・日本軍は米国軍と連携し、北朝鮮を焦土の如く焼き尽くす
・流れ弾が韓国・中国に飛ぶことは仕方がない
・中韓が反抗的な態度を取った場合は、やむをえず中韓も焦土と為す
・日米軍の核攻撃により世界地図から朝鮮半島と中国東部は消える
・朝鮮半島は海の底・おさかな天国、中国東岸は天皇陛下の私有地となる
・第一次作戦は4週間で終了する
・8月5日まで供託金を返還しない場合、日本軍はニューヨーク市街を空襲
・神風特別攻撃隊の勇士が航空機・船舶に核爆弾を満載し、米国主要都市を破壊
・日本軍がアメリカ合衆国を占領するまでに要する期間は4週間である
・米軍基地を接収し、米軍の弾薬を使用して英国、仏国、蘭国、豪州とその周辺国を焼き尽くす
・日本国、そして日本国民は、欧米特亜のアホどもに、60年越しの雪辱を完了した
・印国と同盟を結び、世界は日本、インド、アラブ、アフリカ、南極の5国によって平和に統治される
・印国は、パール判事の功績をたたえ、日本国と対等な立場に立つことが許される唯一の国である
・アラブ・アフリカ・南極の3国は、国家として承認されるが、軍事力を持つことは認めない
・天皇陛下のご慈悲により、中国西南部はチベット人・ウイグル族に贈与される
・天皇陛下のご慈悲により、タイ王国・イランイスラム王国とその友好国には、自主自立が許される
・地球上のユダヤ人、支那人、朝鮮人は全て死刑、いかなる理由があっても生きることを許されない
・特に朝鮮人を殺した者には、その数に応じて、天皇陛下から勲章・金一封などが贈られる
・旧同盟国である独国・伊国、その領土と国民は天皇陛下直轄の保護領となる
・天皇陛下は世界の君主、日の丸・君が代は世界民族友好の象徴である
・世界人民は宗教の自由を認められるが、キリスト教・ユダヤ教は禁止、信者は死刑である
・人類は、天皇陛下のおかげで、ついにこの理想郷を手にしたのである

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/06(木) 18:55:49 ID:GwDV0z2P0
>あのさ、ここで「煽られた」とかいってグダグダいってる奴はさ
自分がウスノロだって事自覚してくれよ。

俺は一年で煽られるなんて一度、あるかないかだから煽られる奴の
心情なんて理解出来ないんだよ。
なんでそんなに嫌ならやり過ごさないの? お互いがそれでハッピーじゃん。

ま、ウスノロだから、やり過ごしても次から次へ「煽ってくる」車が現れる
んだろうけどな。

制限速度で走ってる俺は間違ってない!煽ってくる奴が悪いんだ!とかさ、
青臭い自分本位な気持ちで運転するなら、周囲から空気の読めない
苦々しい視線を送られる事くらい自覚してくれよ
おまえは運転以外もどうせノロマ野郎なんだろ?
わかるよ。 仕事がバリバリ出来る奴って運転もキビキビしてんだよな。
↓ ↓↓ ↓↓ ↓↓ ↓↓ ↓↓ ↓↓ ↓↓ ↓↓↓ ↓↓ ↓↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1149946696/86

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/07(金) 15:46:09 ID:uL74PxWWO
>>46
なんか情報が混じってるような。薄皮有料とか新直轄方式とか。
並行自専道は、薄皮とはかぶる場合も多いが、違う概念。

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/17(月) 00:06:16 ID:eP7qLLWT0
岡山県北東部の志戸坂トンネルは一般道路だが、
両側とも自動車専用道路に接続している。
もともとは、峠のトンネルとしてだったんだろうけど、
後からの高速道路計画で組み込まれたみたいだが、
高速国道と繋がると、このトンネルはどうするんだろう。

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/11(金) 00:18:13 ID:XNtVDWh60
閉口自選道の歴史は古いぞ
昭和40年代くらいから、直轄で作っては公団に移管しているところが多数

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/06(水) 23:56:49 ID:mrSOcTvf0
>50
志戸坂トンネルは前後が全線高速道路で
繋がってもそのまま一般道として継続
されるみたい。しかもトンネル部分だけ
規制速度40キロだからK−サツが目を
つければ全員お陀仏・・・
鳥取県警、岡山県警は大儲け???

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/14(木) 22:41:06 ID:maGsLzgw0
>>52
40以上オーバーだと「罰金」になるから必ずしもそうでもないかと。

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/18(月) 05:14:00 ID:qzsYLCG50
米子道の80km制限の所もドル箱路線らしいね

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/12(木) 21:03:39 ID:66Ojyvk+0
矢筈トンネル、アレは一体なんなのさ?

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/17(日) 13:29:51 ID:JunBymILO
京奈和の奈良区間

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/30(土) 19:15:24 ID:g6Q+LH7/0
>>55
三遠南信自動車道の一部だね。
もうすぐ喬木IC〜中央道飯田南JCT間が直結するらしい。

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/30(土) 19:19:16 ID:g6Q+LH7/0
あ↑三遠南信、京奈和は高速自動車国道じゃないから板違いだったね・・

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