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ルート変更すべき国道・県道

1 :へべれけ:2006/11/12(日) 09:20:08 ID:lfxdibtE
R257の長篠〜設楽間は稲目トンネル経由、R256の坂下〜付知間はr3経由
にルート変更したほうがいいと思うんだけど。
そんなところってたくさんあるよね。

R257
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/00/32.823&el=137/33/42.984&scl=250000&bid=Mlink

R256
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/35/54.240&el=137/30/24.871&scl=250000&bid=Mlink


2 :国道774号線:2006/11/12(日) 09:28:12 ID:cJ3nPCeb
どうでもいいよ、そんな登山道

3 :国道774号線:2006/11/12(日) 09:44:53 ID:3gIFIb2U
R166 羽曳野市内
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=34/32/58.081&el=135/36/50.209&scl=10000&bid=Mlink

歴史ある街道なのかも知れないが、車が走れない道を国道指定するのはどうかと。
新大黒橋経由にルート変更してくれ。
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=34/32/08.055&el=135/37/18.001&scl=70000&bid=Mlink


4 :国道774号線:2006/11/12(日) 09:49:21 ID:iiZ8WDHJ
不可解なルートと言えばR101最強!

ttp://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=39/54/24.640&el=139/53/02.811&scl=70000&bid=Mlink


5 :国道774号線:2006/11/12(日) 13:41:37 ID:/glCiJ/i
R2の神戸市内、春日野から浜手バイパス間が何で国道指定になってないのか不思議。
あとポートライナーの高架下よりもフラワーロードを指定したほうがよくない?

6 :国道774号線:2006/11/12(日) 13:43:38 ID:LFRQN+1u
>>4
R101といえばこっちの最狂区間も忘れてはいけない
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=39/58/38.310&el=139/52/02.434&scl=70000&bid=Mlink

7 :国道774号線:2006/11/12(日) 23:55:22 ID:3Koc/dRC
長野r40
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=36/03/21.756&el=138/08/02.277&scl=70000&bid=Mlink


8 :国道774号線:2006/11/13(月) 00:23:45 ID:Ko0k8imO
R2なら岩国市内は欽明路の方が国道っぽいなw

9 :国道774号線:2006/11/13(月) 10:10:40 ID:pZbto87k
>>8
この区間、沿線に用事がある人以外、欽明路選択が普通ですしね。

ttp://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=34/07/29.970&el=132/08/28.126&scl=250000&bid=Mlink

10 :国道774号線:2006/11/15(水) 12:11:19 ID:gXM+4tqx
静岡r3もなんでこんな所が県道指定されているのかわからない。
すぐ南に並行する市道をr3にしたほうがいい。
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=34/43/07.932&el=137/29/36.834&scl=25000&bid=Mlink

ここの三叉路は市道側が直進になるように改良されている。
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=34/42/49.056&el=137/30/34.536&scl=25000&bid=Mlink


11 :国道774号線:2006/11/16(木) 12:43:22 ID:stmbCqMN
R308暗峠
阪奈道路経由に汁

12 :国道774号線:2006/12/01(金) 16:39:53 ID:d+fu2OrK
垂井町内のR21は別ルートに替えてくれ
信号多すぎて週末使いものにならん

13 :国道774号線:2006/12/02(土) 02:32:22 ID:3MTdRQQC
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=37/39/37.477&el=138/55/48.594&scl=70000&bid=Mlink
北側にバイパスを造ろうとしているのはわかるが、
現在のルートはどういう理由で決めたんだろう・・・

14 :国道774号線:2006/12/02(土) 02:37:09 ID:3MTdRQQC
>>8-9
あのへんは鉄道を含めても山陽本線だけが海沿いという変わったところだな。

15 :国道774号線:2006/12/02(土) 09:44:32 ID:v8H4A2ZL
国道・県道の一方通行の箇所はルート変更汁

16 :国道774号線:2006/12/03(日) 17:31:43 ID:8ECWZn3d
姫路の2号線の片側4車線の一方通行も?

17 :国道774号線:2006/12/12(火) 22:59:27 ID:RFQYzqj9
ついでに広島の竹原の2号線田万里の上下で別ルートを通る一方通行の山道は?

18 :国道774号線:2006/12/12(火) 23:27:16 ID:nDiH0gje
>>14
たしか昔はR2沿いの岩徳線が山陽本線だったような気がする。
SLには山越えがきつかったんで今のように海沿いルートに変更されたと思った。

R450以降指定時に区間変更、延長となった既存国道は意味不明な延長区間が多いね。
今は土建屋保護のために未改良道路を指定しただけなんじゃないかって気がするよ。
宮崎のR503とか存在意義がどうやっても見出せないw

19 : 【大吉】 【1553円】 :2007/01/01(月) 18:21:55 ID:sTSUIxHf
国道1号線と2号線ってってやっぱり現実的に最速で幅の広い道路に移行すべきでは?
 


20 :国道774号線:2007/01/02(火) 13:39:36 ID:qjwtcEmE
名古屋市内の国道1号と23号(名四国道)は逆にしたら?

21 :国道774号線:2007/01/02(火) 23:36:12 ID:w0/Ry4Vc
そうしたらR1とR15、R2とR43も逆にしないとな。

22 :国道774号線:2007/01/02(火) 23:41:12 ID:x49ueL02
>>21
R1とR15は必要ないよ

23 :国道774号線:2007/01/03(水) 10:46:12 ID:NKRqHOUl
旧東海道に沿い、右左折も少ない国道15号のほうが国道1号としてふさわしいかと。

24 :国道774号線:2007/01/03(水) 11:06:02 ID:mqgz6YAE
欽明路をR2に変えるべきだ

25 :国道774号線:2007/01/03(水) 16:50:50 ID:Aaqu10GA
>>15
R25は四ツ橋筋も指定すれば?
>>19
R2は第2神明の大阪側を何とか現道に繋げたら兵庫県内は相生まで4車線以上になるんだが…。
加古川市内の旧道はこれが天下のR2かと思ってしまう。
>>20
元々名四国道ってR1だったらしいね。事実豊明〜四日市間のキロポストはR1からの通算、つまり東京からの数値だし。
ただR1と23を逆にしたら四日市市内のR25が消滅するw

26 :国道774号線:2007/01/04(木) 02:29:43 ID:MmMxKGIp
>>21
>R2とR43も逆にしないとな。
R2の大阪市内のルートが凄く回り道になるな。
それより本題とは外れるが、R43の起点を京都市山科区にして四ノ宮四塚線
をR43に指定すれば(九条油小路〜梅新〜花園北はR1・R25・R26と重複するが)
面白いと思うのは漏れだけ?

第2阪神国道のイメージだが、実は起点は京都です・・・と。


27 :国道774号線:2007/01/09(火) 21:34:10 ID:Rx3bU1OY
空港線も41号にすればいいのに。んで堀田が41号の起点で

28 :国道774号線:2007/01/12(金) 19:32:48 ID:COKkhen5
スレタイとは外れるが、R176って起点と終点は入れ替えたほうが良くない?

29 :国道774号線:2007/01/21(日) 10:31:28 ID:WMyYrAQp
>>24
玖珂町のR2と欽明路との合流点にある信号、欽明路のほうが青でR2は感応式・・・


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